Résumé Fenouillèdes 2007

.Résumé Fenouillèdes 2007Début novembre. Le Fenouillèdes arrive à grands pas , la pression aussi. 9 novembre , DD change les bielettes de suspension ainsi que les suports moteurs. Les vitres arrières sont démontées pour refaire le joint , et la c' est notre Xav qui intervient (quel talent ). Le 15 novembre , réunion de l' association chez Pat , enfin au garage ou l' on s' est gelé .Un évenement , nous avons deux membres de plus ;David BERARDI , un pilote , et Jean-Marc PICARD , un ex pilote reconverti à l 'assistance , reste à leur trouver des surnoms. Le Xav nous annonce qu' il a réussi à nous obtenir un prix pour louer un fourgon chez Kiloutou , donc on abandonne l' espace. J' imprime au boulot la liste des participants pour ce 25e rallye du Fenouillèdes , Pat et Philou sont n: 103 et nous n: 51 , avec la voiture qui est jaune , je sens que l ' on va se faire chambrer. Pour la suite de la réunion , nous décidons de faire une caisse commune pour les repas (barbecue à Momo ), l' essence des voitures de course , tout en dégustant un whisky-coca ainsi qu' un gateau. 0h15 , fin de la réunion et samedi 17 je pars pour les recos à 6h00 du matin , nous avons les notes mais il y a juste une petite modification sur l' ES1. DD est déjà à ILLE sur TET. Pour les recos , nous avons pu négocier avec legarage GASET d' avoir des pneus légèrement usés afin de préserver ceux de tous les jours. Allez , direction les PO avec mon Pt Cruiser ...sans GPS ( pour DD ). Arrivé à Estagel , à 8h30 , café puis retrait du road-book , convocation pour les vérifs. A ILLE , je suis acceuilli par DD et ses parents qui nous avaient préparé la cuisine pour la pause de midi (les parents , pas DD ). Montage des roues , puis départ pour les recos . La voiture fonctionne à merveille et voici que mon pilote se prend pour Sébastien LOEB , il tire le cable à l' épingle de la carrière , et oh surprise celui-ci fonctionne , donc tête à queue. Les notes tombent bien , et retour à ILLE , puis pour moi retour à Colomiers !!! Allez , sept jours puis les GAF, DAF , OUAF ... Vendredi 23 , j' ai posé ma demi journée. Retour à la maison , vérifs perso (road-book , notes , combi , chrono , etc ...). La nuit dernière fut entrecoupée , la pression commence à monter. Rendez-vous au garage pour le chargement , puis passage chez Pat pour le reste . Départ pour Perpignan par la route . Arrivée directe au circuit du Roussillon pour les vérifs administratives et techniques . La 309 et la clio sont passées , ouf. Nous posons les voitures au parc de regroupement ,diner à la cafétéria du centre commercial ou Philou avait repéré une serveuse , puis départ pour Toulouge chez les parents de Pat qui ont une fois de plus la gentillesse de nous acceuillir . Samedi 24 , réveil vers 8h , un bon petit dej puis direction le parc fermé afin de connaitre nos heures de pointage . 10 mn avant l' heure rélle de sortie (12h 51 ) , la voiture démarre , je vais pointer , tour de circuit et liaison jusqu' à l' assistance ou nous restons 10 minutes le temps de vérifier la pression des pneus , nettoyage des vitres , etc ... 3 mn avant , je dis stop , il faut y aller . Direction la 1ère ES (BELESTA-SOURNIA ) qui fait 20kms 120. Par prudence , je vais signaler au concurent derrière nous que s' il nous rattrape , on le laissera passer , une clio modèle avion rafale , mirage ...et il est passé dans la descente des Auzines . 5 , 4 , 3 , 2 , 1 c'est parti , nous nous élançons , la voiture fonctionne très bien , ô miracle nous passons le stop de Montalba sans nous arreter , descente des Auzines , arrivée à Sournia !!!! Génial , le rallye commence bien , liaison jusqu' Estagel . DES2 pour 9kms ;ESTAGEL-CALCE , nous sommes bien coordonnés , nous arrivons à Calce , on est super heureux . Maintenant , liaison jusqu' au parc de regroupement place du Foirail à Ille pour 3h00 . Nous nous rapprochons de notre assitance pour grignoter . Sortie du parc de regroupement à 20h15 , via l' assistance pour 20mn , montage rampe , vitres etc ... Sortie assitance à 20h35 , puis 18mn après , nous sommes à Belesta pour le départ théorique de l'ES3 de nuit 20h56 . Un arrêt de course de 40 mn , il fait froid , le vent est glacial . Nous prenons le départ réel à 21h35 , pendant cet arrêt ,DD essaie de faire monter la température de l' huile mais celle-ci reste à 70° , il y a beaucoup de vent . 3 , 2 , 1 , on y va , on commence à négocier le premier gauche annoncé , DD me dis :" on attaque pas , je la sens pas " , suivi d' un deuxième gauche , un droite , un autre droite puis un gauche plus serré puis un droite plus rapide et la !!!!!!!!!! Pendant que j' annonce les notes à DD , il me dit " merde , merde , merde ,(3 fois ) et la je sens l' arrière de la voiture qui décroche , tête à queue puis tonneau dans le ravin , on est secoué , tout remue dans la voiture puis celle-ci se stabilise enfin contre un arbre . Nos premières paroles sont :" comment tu vas ? il me répond ,ça va , on sort de là" . La voiture est couchée de mon coté , j'escalade , sors , et tiens la porte , on dégage , DD jette le casque de rage . Pendant ce temps , je cherche mon portable afin de prévenir le PC course , je leur explique que nous sommes dans le ravin , la 51 est hors course . La personne que j' ai au téléphone me remercie bien et le comble , on ne nous propose même pas la dépanneuse , on nous demande pas si nous allons bien , si on a besoin de secours , rien ...... Heureusement que DD a des amis dont un qui a un garage , il l' appelle et il nous rejoint avec la dépanneuse une fois le passage des concurrents terminé .Pendant ce temps , je préviens notre assistance qui arrive pendant que la 309 est sortie du ravin puis tirée sur le plateau . Elle est emmenée au garage à Ille et nous , nous filons rejoindre Pat et Philou en fourgon avec le Xav et Momo . Sur place , nous grignotons , racontons nos péripéties et vers 1h30 du matin , on se prépare pour une nuit agitée . Lever avec mal de tête , on dépose Pat et Philou qui eux avait laissé la clio au parc du circuit , rencontrons quelques forumeurs des sites et nous allons rejoindre le Xav et Momo à l' assistance. Mise en place de celle-ci , préparation du barbecue . Vers midi , DD appelle le garage , va voir la 309 et la démarre , la dépose chez ses parents . Dans l' après midi , on va la chercher et on décide de rentrer avec . A l' assistance , elle atire les regards , j' en fais quelques photos , on pose des plastiques sur le hayon , la vitre latérale , on fait les niveaux d' huile , lookeed de frein et on s' en va . Arrivés au garage , on pose la voiture au fond sachant que c' était son dernier tour . Le fourgon arrive avec Philou , on décharge et chacun rentre à la maison . PS: Après la sortie de route , de rage DD me dis :"je revends tout et on arrete"!!! Oh non , je n' en avais aucune envie .Un peu plus tard dans la nuit , bonne nouvelle , on décide de chercher une coque , un arceau et on remonte le reste pour repartir . En attendant , on fera les assistances de Pat et Philou . Donc , à bientôt , sur nos spéciales et pour de nouveaux GAF , DAF , OUAF , ça démange , viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiite ... Ritchie

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